Igy kezdtem

Ahogy igértem. Nagyon réggen kezdtem a rollerezést még a 80-as években és akkoriban nagyon gyűlőltem. Én, a rossz gurulási képességekkel rendelkező rollerrel csattoghattam a bátyám után, aki gyermekkerékpárjával a lelki szemeim elött hasított elöttem. Persze mindig versenyezni akart, mert hiába voltam mokány kisrác, aki bárkit lefutott (elsős koromban a 8. osztályosok nem értek utol :)), de ebben mindig lemaradtam. Gyülöltem a lassú és "egylábas" közlekedési eszközt és csillogó szemekkel vágytam egy biciklire. Ki gondolta volna akkor hogy évtizedek múlva a technika lehetővé teszi az eszköz ilyen jellegű fejlődését.

Úgy gondoltam aa munkába járáshoz és a Budapesti közlekedésben nagy hasznát venném egy e-eszköznek. Be is szereztem egy segweyt. 


Nagyon örültem neki, fiatalosnak és modernek éreztem magam. Aztán jött a fekete leves:

Rövid idő alatt rájöttem nem ez az én eszközöm. Tucatnyi hanyatvágódás és annak felismerése, hogy a 20 percnyi gyaloglással elérhető munkahelyemhez az útviszonyok miatt, ez bizony hibás döntés volt.

Egyszer még a kocsmában is kipróbáltuk, csoda hogy senki nem szenvedett maradandó sérüléseket. Úgy repkedtek a motorosok, mintha csillaghullás lett volna. Nem nem azt jelenti, hogy béna vagyok, hiszen használatára 2-3 perc alatt ráérzzel, 10-15km leszaladása és nagyon ügyesen tudod használni. Csak ugye azok a csúnya kátyuk, talajegyenlőtlenségek, csodálatos járdák és utak Magyarországon. Nos, ez csak egy drága játékszer, de nem közlekedési eszköz, nálunk legalább is.

Némi nehézség és ráhatás után a terméket vissza tudtam vetettni a bolttal azzal a kitételel, hogy ráfizetek és kapok egy M365-ös rollert. Ezzel meg is kezdődött az 1500km-es közlekedésem és elhízásom története :).




Hogy miért pont ez? Erre volt pénzem és valjuk be, volt némi félelmem a gyermekkoromban elszenvedett sérelmek miatt. 

Igéretek: 25km/h, 30 km. Nézzük a való adatokat. 90kg - 25km/h normál módban megvolt, ECO módban 16 km/h. Sima használattal 18 km, ECO-ban 24 km lehetett elérni. Én a kettőt kombinálva használtam. Ahova menni akartam ECO, vissza felé fullban nyomtam a kretént. Igy is volt, hogy épp, hogy haza értem lemerülés nélkül. Márpedig ha lemerül, az e-rollert tolni fogod, mert "rollerezni nem fogsz vele", de ezt legközelebb elmesélem.

Megjegyzések

Új megjegyzések írására nincs lehetőség.

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Esegway 500 valódi teszt

Kép
  Frissen bontott Esegway 500 beszámolóra adtam a fejem. Sok videót megnézve, mert utána olvasni nagyon nem lehetett. Úgy döntöttem, hogy a Xiaomi M365-t ideje lecserélni egy komolyam hatótávval és erővel rendelkező rollerre. A roller impozáns méretekkel rendelkezik valamint külsővel. Ezzel nem szeleburdi fiúcskának néznek a városban. Az 500w motor pedig elég nyomatékot ad, hogy Budán is közlekedjek. A technikai leírásokat kihagyom, akit ez érdekkel az esegway.hu oldalon megtalálja, sokkal fontosabbak a mért és valós tények. Szállíthatóság A roller bizony jó 12 cm-el meghaladja az M365-t. Ez pedig okozhat problémát a szállításban. A lehajtható kormány javít ezen a dolgon, de itt jön az első negatív dolog. Pár használat után a lehajtható kormány mozog és ez rollerezés közben kellemetlen kattogó hangot eredményez, valamint picit mozog a kormány. Nem tudom mi lesz a vége, de majd meglátjuk párszáz kilométer után.   Az M365-el gyorsvonatra nem szerencsés felszállni, Győr-Bp visz...
További információk

Kiegészítők

Kép
Mióta megjelentek az erollerek, se szeri se száma a rengeteg kiegészítőnek és huncutságoknak. Vannak olyan kiegészítők melyek speciálisan egy márkára vagy annak egy termékére készülnek és vannak melyek univerzálisak. Amennyiben vásároltál magadnak egy jó kis rollert, és szeretnéd használhatóbbá vagy csak színesebbé tenni akkor a következő oldalakat ajánlom, természetesen a termék kiadó cég saját honlapján kapható kiegészítők mellett:   Aliexpress Banggood Gearbest A külföldről való rendelésről bővebb tájékoztató:  ITT A speciális csak bizonyos rollerhez készült kiegészítőkből néha nem árt többet is venni, még gyártják. Gondolok itt olyanra, ha egy roller típus hibája, hogy pl.: elveszik a töltő fedő gumi, akkor ne csak egyet rendelj, mert valószínűleg többet is el fogsz hagyni. Én itt csak az univerzális kiegészítőkre térek ki. Kiegészítők : -         T elefontartó :  ebből aztán annyi van mint égen a csillag. Amire figyelni kell, hogy vajon...
További információk

Megérte e váltani? Esegway 500-Xiaomi Pro 2 összehasonlítás

Kép
  Nem gondoltam volna, hogy ennyien olvassák a blogot, amit csak információ szerzésnek és esetleges morgásként hoztam létre. Sokan kérdezték megérte e váltani a Xiaomi rollerről. Sőt a napokban az utcán kérdeznek rá vad idegenek, na jó, biztos nem vadak, de kérdeznek, mit gondolok róla és mit ajánlanék. Mivel ez a szám a vírus nyitás óta határozottan növekedett, ígéreteimnek megfelelően megírom ezt a kis szösszenetet. Gondolatban hajlok ide is, hajlok oda is, de végére kiderül és megpróbálok állást foglalni. Azért nehéz objektíven dönteni, mert ahány ember annyiféleképpen használja és annyi helyszínen. Így csak saját élményekről tudok írni. Tömegvonzás: Azt előre bocsájtom 95kg-m, nem vagyok se vágó súlyban, se egyszálbélű. Innen indítok. Az én észrevételem, hogy a Xiaomi termékeknél a lélekhatár valahol 100kg környékén van, onnan kezd érezhető teljesítmény romlást mutatni (ne az újonnan vett rollerről kezdjünk ellenkezni, hanem a 5-600 km-t bejárt rollerekről, előbb utóbb ug...
További információk