100 km felett

 



Gyorsan eljött ez is. Alig 3x töltöttem fel a rollert, de már 130 km-t tettem bele. Végig gondolva, az M365-el, kb 80km-nél lennék, legalább a felét ECO módban hogy biztos haza jussak. Itt meg vidáman felteszem 3-ba amikor kerékpársávban manőverezek. Kettő csikkal még elindulok Budára, fel a várig, mert tudom simán haza jövök még vele.





Nézzük a hibákat: A kormány továbbra is kattog, de nem jobban mint az elején, remélem ez igy marad. Az első tárcsafék még mindig zajos, nem akar bekoppni és sajnos állítani se tudjuk ennél jobban. De a legjobb, hogy a harmadik feltöltés után a sebesség 2-es fokozaton vissza esett 25-ről 23 km/h-ra, 3-on pedig 35-ről 32-re. Ezt nem tudom mi okozta, mert semmihez nem nyúltam hozzá. Remélem nem akku probléma. Nem, nem híztam tovább. Lehet már hátul is koccan a féktárcsa? Nem hinném, mert üresben szépen gurulok, megmarad a lendület. Na mindegy meglátjuk 300 km-nél.

A kerekeket rendszeresen ellenőrzöm, nem engedi el a nyomást. Viszont a kiálló perem, amitől a kerék szélesebb, nem szereti a kiálló vagy kicsit élesebb dolgokat, mert elkezdett levállni belőle.

A ledszallag viszont egyre jobban elengedi magát. Lassan megragasztom pillanatragasztóval. A távolsággal nagyon elégedett vagyok, de a sebességgel nem, ha 2-en menne a 25 km/h stabilan, akkor nem kellene átkapcsolgatni 3-ra. Mert ha átkapcsolom, akkor már nyomom neki 30-al. Az ördög, ugye.

A Budai utakon azt vettem észre, teljesen mindegy, hogy 2-es vagy 3-ban van, mert az emelkedőn nem jön pluszteljesítmény a motorra. 10-20 fokos emelkedőn 10-16 km/h-val megy. Nem rossz, de azt vártam volna, hogy 3-on kis időre engedi a rendszer hogy felvegyen egy nagyobb teljesítményt, nem csak annyit mint 2-ben.

Ilyen is van, 80Km/h

A lámpa nem csak használhatatlan, hanem bizony elkezdett csúszkálni, utánhúzás elengethetetlenné vált. A hátsó lámpa pedig állandóan kijár a helyéről. Sajnos ezt is valamilyen drasztikus módszerrel fixálnom kell.

Megjegyzések

Megjegyzés küldése

Népszerű bejegyzések ezen a blogon

Esegway 500 valódi teszt

Kép
  Frissen bontott Esegway 500 beszámolóra adtam a fejem. Sok videót megnézve, mert utána olvasni nagyon nem lehetett. Úgy döntöttem, hogy a Xiaomi M365-t ideje lecserélni egy komolyam hatótávval és erővel rendelkező rollerre. A roller impozáns méretekkel rendelkezik valamint külsővel. Ezzel nem szeleburdi fiúcskának néznek a városban. Az 500w motor pedig elég nyomatékot ad, hogy Budán is közlekedjek. A technikai leírásokat kihagyom, akit ez érdekkel az esegway.hu oldalon megtalálja, sokkal fontosabbak a mért és valós tények. Szállíthatóság A roller bizony jó 12 cm-el meghaladja az M365-t. Ez pedig okozhat problémát a szállításban. A lehajtható kormány javít ezen a dolgon, de itt jön az első negatív dolog. Pár használat után a lehajtható kormány mozog és ez rollerezés közben kellemetlen kattogó hangot eredményez, valamint picit mozog a kormány. Nem tudom mi lesz a vége, de majd meglátjuk párszáz kilométer után.   Az M365-el gyorsvonatra nem szerencsés felszállni, Győr-Bp visz...
További információk

Kiegészítők

Kép
Mióta megjelentek az erollerek, se szeri se száma a rengeteg kiegészítőnek és huncutságoknak. Vannak olyan kiegészítők melyek speciálisan egy márkára vagy annak egy termékére készülnek és vannak melyek univerzálisak. Amennyiben vásároltál magadnak egy jó kis rollert, és szeretnéd használhatóbbá vagy csak színesebbé tenni akkor a következő oldalakat ajánlom, természetesen a termék kiadó cég saját honlapján kapható kiegészítők mellett:   Aliexpress Banggood Gearbest A külföldről való rendelésről bővebb tájékoztató:  ITT A speciális csak bizonyos rollerhez készült kiegészítőkből néha nem árt többet is venni, még gyártják. Gondolok itt olyanra, ha egy roller típus hibája, hogy pl.: elveszik a töltő fedő gumi, akkor ne csak egyet rendelj, mert valószínűleg többet is el fogsz hagyni. Én itt csak az univerzális kiegészítőkre térek ki. Kiegészítők : -         T elefontartó :  ebből aztán annyi van mint égen a csillag. Amire figyelni kell, hogy vajon...
További információk

Megérte e váltani? Esegway 500-Xiaomi Pro 2 összehasonlítás

Kép
  Nem gondoltam volna, hogy ennyien olvassák a blogot, amit csak információ szerzésnek és esetleges morgásként hoztam létre. Sokan kérdezték megérte e váltani a Xiaomi rollerről. Sőt a napokban az utcán kérdeznek rá vad idegenek, na jó, biztos nem vadak, de kérdeznek, mit gondolok róla és mit ajánlanék. Mivel ez a szám a vírus nyitás óta határozottan növekedett, ígéreteimnek megfelelően megírom ezt a kis szösszenetet. Gondolatban hajlok ide is, hajlok oda is, de végére kiderül és megpróbálok állást foglalni. Azért nehéz objektíven dönteni, mert ahány ember annyiféleképpen használja és annyi helyszínen. Így csak saját élményekről tudok írni. Tömegvonzás: Azt előre bocsájtom 95kg-m, nem vagyok se vágó súlyban, se egyszálbélű. Innen indítok. Az én észrevételem, hogy a Xiaomi termékeknél a lélekhatár valahol 100kg környékén van, onnan kezd érezhető teljesítmény romlást mutatni (ne az újonnan vett rollerről kezdjünk ellenkezni, hanem a 5-600 km-t bejárt rollerekről, előbb utóbb ug...
További információk