E-Roller

Niubility N2. Ez egy olcsó, nem túl erős, de máig mondom a legjobb rollerem volt. A roller 10 colos kerekekkel 350w motorral és 10,4 amperes akksival. Nem volt látványos, különleges, de bárkinek adtam oda, aki rollerezik, azt mondta, piszok jó vele menni. Biztonságos volt, jól tartotta az utat és stabil volt. Amit semelyik általam használt vagy kipróbált gépről nem tudnám elmondani. Az extra az benne, hogy a hátsó sárvédőben volt az akkumulátor elrejtve. 12 kg volt, ami szuper volt annak, aki vonatozik és lépcsőn is kell hordania. Az egyetlen gyenge pontja a kormány volt. Sajnos, széria hiba miatt, a kormány tartó rés és a kormány cső között volt egy 0,1 milliméteres rés, ez pedig előbb utóbb a kormány töréshez vezetett. Nálam a 600 km-nél történt meg. Szerencsére éppen toltam át a Déli Pályaudvar mellett a zebrán, amikor éreztem, hogy elhajol. Mondanom se kell szervízt egyet se találtam, aki tudna segíteni. Mivel a cső kör alakú és minden más rollernél ellipszis. Ekkor használtam bejá...

 Talán most lesz egy kis időm, hogy utol érjem magam. Nézzük mi is történt, röviden Az Esegway 500-ast elvittem egy pesti partner szerelőhöz, aki mindent kijavított rajta. Kiderült, hogy a motornak semmi hibája, csak át akartak verni. Itt is, mint később kiderült. Cseréltek vezérlőt, első-hátsó rugós tagot, és kormánytartó félkört, mert el volt törve. Ez kb 80k-ba fájt. Utána még mentem vele 500 km-t. Aztán szervíz, biztos, ami biztos, 12k – fék beállítás, csavarok ellenőrzése. Mindegy legyen. Megcsinálták. Használni alig használtam, de egyre gyakrabban jött elő, hogy este hazafelé menet hirtelen befogott a motorfék és csak újraindítás után tudtam vele menni. És a roller hiába lett tag csere továbbra is csörög nyikorog. Irány a szervíz. Ahol jött a szokásos duma, beázott. Mondom mikor, mióta tőlük elhoztam három hete eső se volt, akkora szárazság van, mint a sivatagban. Ott fogták, majd szólnak, de ez beázás. Szóltak, hogy kész van, ők ilyet nem tapasztaltak és meghúzták a fékeket,...