Elbúcsúzunk az Esegway 500 romhalmaztól

 

Egy ideje nem jelentkeztem, de erős elfoglaltságok mellett, durva dolgok is történtek a roller témában. Először is elértem fél év alatt az Esegway 500-al az 1500 km-t. Azt annyi.

Nézzük, hogy bírta:

Csavarok: a csavarok száma erősen megfogyatkozott, két hetente meghúzott csavarok esetén is. A legdurvább az volt, hogy sima úton elhagytam a lengéscsillapító felfüggesztő rugóját. A baj nem is az, hogy elhagytam, hanem, hogy az hogy jöhetett le onnan. Innentől erősen kételkedtem a kerék helyénmaradásában is. Kis paranoia. Erre még a szervíznél visszatérek. Cserélve lett egy régi időtállóbb darabra.

Fékek: azok, nagyon bóvlik, hozzáértő emberek küzdöttek vele, próbálták állítani, több kevesebb sikerrel, de egyértelmű lett, hogy ahogy eredetileg fent volt, az nem jó. És bizony ezt is hetente állítani kell, ha csak nem veszel egy minőségibb fékeket.

Kormány: az bizony nyikorog, kattog. Mint kiderült a kormányrúd nem is olyan hosszú, mint eredetileg képzeltem, ugyanis ha a markolatot teljesen ráhúzod és visszaszereled a féket valamint a kilóméterórát, azon a felén nem is tudod lecsukni a kormányt. Hoppácska varázslat?

Kilóméteróra: az eredeti tönkre ment egy hátsólámpa leszakadásnál, valamint arra is figyelni kell, hogy alapbeállításban csal. A 9” kerékméretnél ad valós adatokat és abban az esetben már nem is annyira igaz a reklámszövegek.

Aksi: ez az egyik legjobb a termékben, jól bírja, nem volt vele gond.

Kerék: Ez a másik kedvencem, széles 10” kerék, jól kapaszkodik az úton, még nem estem vele, ami nálam jó jel. Időnként ellenőrizni kell a keréknyomást, de amúgy nincs vele baj.

Világítás: igen, mint már írtam, a hátsólámpa felfüggesztése ragasztás, annak is gyenge, igy egyszer csak leeset és menet közben bedarálta a kerék. Rendeltem egy újat, nem kevés pénzért, de annak a csatlakozója nem volt kompatibilis, így megoldottam a régire való átkötéssel. Magyar gány, de a deszkába nem látszik. Az első világítás még kettő hónapot se bírt ki és kiéget. Hogy tud egy led lámpa kiégni? Amúgy sem egy nagy szám, ha este használod, szerezz be egy kormányra tehető 1000 luxos fényforrást, vagy fejlámpa.

Deszka: nos ebben valamilyen habbal rögzítették a kábeleket és a vezérlőt, ami az első alakalommal ki is fordult tele volt lyukkal, így a vizet bizti nem zárta volna ki. A vezérlőben sok minden blokkolva van, így nem lehet személyre szabni.

A termék jó hangos, ugyanis ahol lehet, nyikorog, kattog, zuhog, végtelen mennyiségű zsír, paszta szilikon ellenére is, a műanyag deszke pedig ezt is übereli, hangban.

Összegezzük: elhagyott csavarok, bovli fék és lengéscsillapító, elszakadt hátsólámpa, tönkremnet elsőlámpa, tönkrement kilóméteróra, elhalt motor, - mind ez fél év alatt - nem kínozva, normál használat mellett. Megérte? Nem.

Feketeleves:

Megálltam a munkába érve a rollerrel, letettem a szokott helyre (senki nem fér hozzá, privát hely), munka végén elindultam. Volna. Mert bekapcsolásnál E0001 hibaüzenet fogadott. Utána néztem motorhiba. Hazatoltam. Otthon átnéztem a vezetékeket hátha kicsúszott valamelyik, hát nem. Ezután írtam a boltnak, ahol mondták a partnerlistában lévő szervizek valamelyikébe vigyem be. Elvittem. A roller 3 hétig ott dekolt, mert a bolt nem tudott együttműködési szerződést kötni az Esegway-el. Aztán szólt a szervizből, átvitte a rollert a központi szervizbe, sajnálja, de ilyen feltételekkel nem szeretne ezzel a céggel leszerződni. Semmi gond. Már vártam a magyarázást, a lehúzás próbálkozásokat. Nem, nem vagyok paranoid, csak több ismerős is jelezte, és azok is akik írtak, hogy semmit nem voltak hajlandók az Esegweynél garanciában megcsinálni. Természetesen és is kaptam egy telefonhívást, hogy majd 70k-ért megcsinálják, az alig fél éves rollert, mert nincs garancia. Minden az én hibám. Mert összetörtem - pedigmég csak nem is estem vele. Mert hozzá lett nyúlva - persze hátsólámpa csere, mert a csavarok hiányoznak - naná, mert ekkora humbug a termék a műanyag deszkából percenként esnek ki a csavarok, a hátsó lengéscsillapítóban nem az a csavar van - igen, mert pótolni kellett, engem csak az érdekkel, az onnan, hogy jöhetett ki? Erre választ nem kaptam. Mert ugye, akkor ezzel nagy gáz van. Végül, nem vittem a kötelező 500km-es szervízre. Nem, nem vittem, nem is tudtam róla. A motort is ki kell cserélni, persze, lehet ki kell. 

Jeleztétek, hogy vélemény írásnál fenyegető, jogi paragrafusra hivatkozva próbálják a negatív véleményeiket a termékről levetetni. Ejnye, ejnye. Nem kell megijedni a véleménynyilvánítás és a sajtószabadság alkotmányos jog, amije, nincs egy cégnek. Lehet ezt igy is csinálni, elmarni a vevőket, vagy ahogy komolyabb cégek a negatív véleményeket mérlegelve fejleszteni és kihozni az Esegway 500x2-t. De hogy én nem veszek tőlük, az biztos.

Szóltam, hogy köszönöm ennyiért nem kérem a szervízt, független szakértőhöz és szerelőhöz viszem. Aki megállapította, hogy egy vezeték elszakadt. Motorhiba,vagy Hall sensor hiba, vagy amit nem hisznek, egyik tekercs zárlatos. Nem volt hangos? De az eleje óta. Zavaró is volt.

A szervizköltségből rendeltem egy kisebb rollert, mert megtetszett és kíváncsi voltam mit tud valamivel több mint 80k-ért. Teszt a következő cikk lesz: Niubility N2. És jól össze is hasonlítom az Esegwayel.