300 km, néha több…

 

Ezt is gyorsan elértük. Nézzük mi ment tönkre, mi nem jó és mi miért felel.

Szerencsére defektről nem számolhatok be. Ez jó pont. Az M365-nél eddigre már 2 defektem volt. A roller úgy 150 km után nagyon elkezdet nyikorogni, mint egy használatban levő sezlony. WD 40 mindenhova és lassan megszűnt. Tudom, a honlapon külön írják, ne használj wd 40-t. A kérdésem a következő akkor, hogy, miként és miért vannak a lengéscsillapítóban forgácsdarabok? Mert mikor adtam neki kis kenést, ez került elő, nem kevés. Szerintem nyugodtan használj wd 40-t, ez nem gáz vagy folyadékkal töltött lengéscsillapító, egyszerű rugós, amit még feszíteni se lehet. Ezért egy-egy nagyobb bukkanónál, folyamatosan csapkodja az alja az aszfaltot, betont. Baj lesz more…

A hátsó lámpa folyamatosan kijár, sajnos oda kellett ragasztani, ami nem túl szerencsés dolog, de jobb, mint elhagyni, vagy rosszabb esetben szétverje a hátsó kereket. Egy műanyag részbe kellene bele pattannia, de ez annyira gagyi megoldás, jobban teszed, ha oda fixálod valamivel. A led szalag, még a pillanatragasztó ellenére is folyamatosan lejár, időnkét újra kell ragasztani. Bóvli megoldás, inkább rá se tették volna.

A kormány lehajtóját, azóta nem merem használni, így is kattog, mi lenne, ha napi szinten használnám?  Sajnos a sebességmérőről is kiderült: csal, nem kicsit, de legalább nagyon. Egy collal vissza kellett venni a kerékméretet a rendszerben, hogy pontosan mérjen.

Na ilyet kellett volna rá tenni, nem az MR-100-t

Így a pontos adat: 3-asban 32-30km/h, 80% akku alatt 28-26 km/h, 50% akku 26-23 km/h

2-esben 22-23Km/h, 80% akku alatt 20-22 Km/h, 50% akku 16-20 Km/H

Az 1-es nem érdekkel, nem néztem. Ez így szánalmas, nem ezt ígértek a reklámban.

A számítógépben, a szerviz menüben sok dolog továbbra is le van tiltva, nem tudtam infót szerezni a feltörésére, mert minden gyártó, ami hasonlót használ, nyitva hagyja a szerviz menüt. Sajnos ez olyan rossz pont az eladó felé, hogy a környezetemben rengetegen választottak már Kugoo-t ez helyett, csak ezért. Gratulálok a forgalmazónak, ez aztán üzletpolitika. Pedig ha a P12-menüt sikerülne megnyitnom, és a teljesítményt 4-re állítani, akkor hozná az elvárt sebesség és teljesítményt. Én pedig merném ajánlani a készüléket.

Az új számítási műveletek miatt, a 25-30 km, változatos telepen lett a reális. 35 csak akkor, ha nem váltasz 3-ba, hanem fixen 2-t használod és nincs hegymenet és folyamatos tempó mellett. 

A fékek teljes szereléssel, sem sikerült elfogadható szintre beállítani, aki nem akar vele vacakolni, mocskos sokat vacakolni, annak érdemes megkeresni egy jobb kerékpárboltot és kicseréltetni a fékeket egy jobb és használhatóbb márkára, már ha vállalják. 

Én szeretem használni, de egyre több probléma mutatkozik meg a készülékben, aminek 300 km-nél még nem szabadna jelentkeznie. A fék nagyon gáz, vagy karcol vagy nem fog rendesen, belőni nem lehet.

A legnagyobb fájdalmam a rendszer lezárása. Mert még azt a lehetősséget is elveszik, hogy személyre szabjam. Nagyon elszomorító ez így.